• 蔚来与吴兴区签订超50亿元融资框架协议?吴兴新闻办:已停止洽
  • 2019-12-03 08:14:24   来源:匿名   热度:1736

  • 内容提要:作为海口市和中国铁路广州局集团有限公司合作的重大成果,今年7月1日,海口市市域列车正式开行通车。今天上午,市委副书记、市长丁晖在海口与中国铁路广州局集团有限公司总经理韦皓一行举行工作会谈,共同研究协商深化合作成果、提升海口市域列车运行水平。...
  • 浙江省湖州市吴兴区政府信息办公室表示:“我们已经讨论过此事,目前没有达成意向协议。由于评估风险太高,进一步的讨论已经停止。”

    作者|张超主编|罗丽娟

    随着资本冷却互联网汽车制造等概念,中国的几支“新车制造力量”陷入了各种困境。其中,“龙头企业”威来汽车也在奋力突围。

    10月16日,浙江省湖州市吴兴区政府信息办公室在回应“威来汽车正在与浙江省湖州市五星区就50多亿元的融资意向进行谈判”的消息时,对全天候科技表示:“谈判已经进行,目前没有意向协议。由于评估风险太高,进一步的讨论已经停止。”

    根据浙江省湖州市吴兴区政府信息办公室的消息来源,湖州市就新能源(汽车)举行了更多的会谈,只与威来汽车有过接触,但没有(达成)任何实质性内容。“我们现在的情况是,五星区因为风险相对较高而放弃了合作。”

    根据这方面考虑的具体风险,上述人士表示不清楚,只说“这是整个地区的共识”。

    此前,36氪星从几位与魏莱高管和湖州市政府关系密切的人士处了解到,魏莱正在与浙江省湖州市五星区谈判一项超过50亿元人民币的融资合作。伴随这一融资的是威来将在五星区建立一个20万单元的工厂。对此,威来首席执行官李斌也回应媒体称,“目前没有多少信息可以披露,威来确实与许多地方政府有联系。”

    此后,许多媒体跟进了解到武兴区相关部门对(投资)感兴趣,“区政府已经签署了框架协议,但还没有正式确认,确认后会发布。”

    50亿元融资的消息正式落入“罗生门”。最初,注入威来汽车的“强心针”瞬间失效。浙江省湖州市吴兴区委员会宣传部负责宣传的一名人士也对《中国商报》表示:“这可能是威来汽车的主动宣传。目前的形势不利于提振市场和投资者信心。”

    天眼信息显示,威来汽车成立于2015年5月,于2018年9月12日登陆纽约证券交易所。上市前,威来完成了六轮融资,融资总额约145亿元。上市后,公司进行了三轮融资,其中最引人注目的是与北京亦庄国际投资公司签署的框架协议。根据双方签署的协议,北京亦庄国投将向威来汽车的新实体威来中国出资100亿元现金,以获得持有威来中国的非控股股东的权益。

    然而,该协议似乎仍难以缓解威来汽车的财务压力。根据威来汽车2019年第二季度财务报告发布后的电话会议,该公司目前亏损200亿元。

    在巨大的压力下,威来汽车也在通过“裁员”和拆分部门寻求变革。

    在盈利电话中,李斌表示,为了应对整体放缓的市场条件,公司已经实施了全面的效率和成本控制措施,优化了资源投资和回报,并将进一步提高销售服务网络和研发活动的效率和精简运营。到第三季度末,目标将是将全球劳动力从2019年1月的9,900人减少到约7,800人。到今年年底,通过一些非核心业务的进一步重组和拆分,将实现更高效的运营。

    据《第一财务报告》报道,威来正计划分拆nio权力,独立筹资,希望摆脱威来的输血,并反馈公司股价。

    迄今为止,威来汽车的美国股票已下跌3.23%,至1.50美元。

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